Восточное побережье Гринвей, 3000-мин от 3000-миль от Мэн до Флориды, является одним из многих усилий по всей стране расширения велосипедов и прогулок.

Идея началась с восьми мечтательных энтузиастов велосипеда: не было бы нело круто педаль из Мэн до Флориды на защищенных тропах, вдали от крупных автомагистралей и дорог? А что, если пешеходы, бегуны и другие могут также использовать порции маршрута для осуществления, исследовать природу или коммуникацию без машины?

Так начался амбициозный план развития восточного побережья Гринвей, велосипед и прогулочный маршрут для подключения 15 государств и 450 сообществ вдоль 3000 миль. «Они думали о соединении городов», – говорит Брэндон Дуглас, член правления некоммерческого восточного побережья Гринвей Альянс Гринвей, партнером REI. «Вместо того, чтобы просто положить путь в лесу, как Аппалачская тропа, они хотели сделать то, что действительно привезли города вместе».

Тридцать лет спустя более 1000 миль внедорожника были завершены. Большинство из них вымощены, чтобы быть доступными для людей с ограниченными возможностями. Некоторые сегменты ленты городские наберешины, такие как река Гудзон в Манхэттене. Другие пути грязи или гравия приносят пользователей через природные районы, в том числе убегающие дикой природы, городские парки и месторождения страны.

Два человека проходят через сад Бартрама в Филадельфии, часть Восточного побережья Гринвей. Фото вежливость: Восточное побережье Гринвей Альянс.

Десятки миль новой тропы добавляются каждый год. Но ЭКГ, как называет это местные жители, все еще имеет долгий путь, чтобы прошить, чтобы прошить бесшовные бездорожью. В настоящее время треть маршрута 3000 миль защищена от автомобильного движения. Но усилия уже успех: примерно 50 миллионов человек посетили тропу в прошлом году. Это больше, чем в прошлом году общее посещение Топ-10 национальных парков. (Несколько человек даже ходили всей длины).

«Мы строим что-то у людей в дверях людей», – говорит Деннис Маркатос-Сориано, исполнительный директор ЭКГ, партнером REI. Он добавляет: «Это наша работа, чтобы принести парки и на открытом воздухе людям, где они живут, чтобы они могли создать образ жизни, которые одновременно здоровы, так и устойчивы».

Растущая тенденция

ЭКГ является одним из многих усилий по увеличению доступа к открытым пространствам и возможностям для отдыха, особенно в сведенных сообществ. Коалиция Capital Trails (CTC) работает над созданием взаимосвязанной сети многопользовательских маршрутов в столичном районе Вашингтон Д. С. В Saint Paul, Minnesota, Великий речной проход охраны прохождения поддерживает проекты, которые соединяют жителей к реке Миссисипи. И проект Blue Greenway разрабатывает 13 миль парков и троп вдоль юго-восточной набережной Сан-Франциско и обеспечивает зеленые помещения для самых недоставленных районов города. Между тем друзья реки Лос-Анджелеса имеют двойную целью обеспечить справедливый публичный доступ к и экологическому восстановлению водного пути города.

Два велосипедиста на асфальтированной тропе через Cary, Северную Каролину, сегмент Восточного побережья Гринвей.

Эти проекты, и многие другие, были в работах годами. Но поскольку люди обратились к на открытом воздухе во время пандемии COVID-19, доступ к этим натуральным пространствам более важно, чем когда-либо. Они «гавань здоровья и святилища здравомыслия», – говорит Мархатос-Сориано, отмечая ЭКГ, увидела на 50% увеличение в течение последних 18 месяцев. Он добавляет, что преимущества этих зеленых пространств будут длительные пережить COVID-19. «Они также необходимы для нас двигаться вперед, когда мы решаем климатический кризис, и, поскольку мы пытаемся убедиться, что мы строим справедливое общественное пространство для всех – каждый цвет и каждое экономическое обстоятельство – наслаждаться».

Улучшение справедливого доступа

Действительно, слишком часто зеленые пробелы построены первым и чаще всего в богатых, часто белых районах. Сообщества цвета в три раза чаще, чем белые общины, чтобы жить в отчете 2020 года. Коалиция Capital Trails признает «давние и текущие социальные неравенство» и работает над содействием справедливым развитием тропы. Например, после анализа факторов, таких как потребности с низким доходом сообществ и сообществ цвета, Организация приоритетных 40 проектов, которые обеспечили бы более 230 000 человек (почти 75% от которых идентифицируют как люди цвета) доступа к трассам в пределах 1 мили их дома.

Приоритеты приоритеты от этих сегментов Trail, «КТК надеется расширить доступу к сообществам, где транспорты, агентства и адвокаты исторически не содержали время и ресурсы», – говорит Стефани Пипнор, управляющий коалицией Trails в Бассейн Вашингтонской области. Группа является частью CTC и партнера REI.

Велосипедисты, бегуны и другие на многопользовательской тропе через Schuylkill Banks в Филадельфии. Фото вежливость: Восточное побережье Гринвей Альянс.

Эти зеленые машины также предлагают безопасную и недорогую, чтобы выйти на улицу и упражнения. Подключение путей и парков- и тем самым, сделав их жизнеспособными вариантами для коммутирования – также позволяют пользователям получить их сердечные процессы, когда они должны, где им нужно идти, говорят, что адвокаты.

Это также приводит к транспортировке и экологическим преимуществам. Каждый раз, когда кто-то ведет или ходит на работу или магазин вместо вождения, они сокращают выбросы углерода и заторов трафика. Эти поездки складываются. Поездки на этих зеленых машинах могут уменьшить выбросы парниковых газов, как видно в исследовании 2018 года. Ванкувер, Б. С.

«Тропы – это не просто удобство», – говорит Пипнорно. «Это первичные режимы народа транспорта и основной инструмент для отдыха во многих случаях».

Эти велосипедные и ходячие тропы являются важными инфраструктурными проектами, которые стоит инвестировать, говорит Маркатос-Сориано. Восточное побережье Гринвей Альянс, наряду с более чем 200 активными транспортными организациями транспортных организаций, призвала федеральные лидеры выделить 10 миллиардов долларов предложенного плана инфраструктуры для проектов Multi-Explay Trail. При этом законодательный зонт сидит бипартисан, соединяющий Акт активной транспортной системы Америки, которая оставляет за собой 2,5 миллиарда долларов на развитие безопасных и подключенных велосипедов и прогулок.

В августе Сенат прошел версию так называемых американских планов рабочих мест, который включал проекты тропа. Законопроект устанавливает Грантовую программу, предусмотренную в связи с актуальным актамной системой транспортировки Америки, но не обеспечивает финансирования. Сторонники надеются, что версия программы гранта пройдет сенат этой падения.

Экономические, экологические преимущества

У них есть экономические данные на их стороне. Тропы дорогие, чтобы построить (хотьим гораздо менее дорогостоящим, чем дороги и автомагистрали, указываются Пипнорно). Тем не менее, учебы неоднократно показывают, что они почти удвоили возврат инвестиций. Согласно недавним исследованиям, что Greenways продвигают здоровые образу жизни, которые, в свою очередь, уменьшают расходы на здравоохранение, согласно последним исследованиям, опубликованным в журнале экономического развития. Они также обеспечивают экономическую выгоду в строительстве и доходах бизнеса, согласно другому исследованию.

Время и снова, реконструкции Greenway увидели новые маршруты, делают сообщества более желательными местами для жизни, что может привести к увеличению ценностей имущества. И пока это может отлично подходит для некоторых, таких как владельцев недвижимости, это может привести к господному и смещению жителей. Это не должно происходить. Вовлечение сообщества в начале процесса разработки тропа и работа с доступными жилищными партнерами остается критическим при избежании смещения, говорит Маркатос-Сориано.

Действительно, устанавливая долгосрочные отношения и общение с пользователями с самого начала, прослушивая разнообразные голоса и позволяют их требовать формировать результат необходимы для успеха, говорит Мэри Делэйттре, исполнительный директор Великого речного прохода. «Только тогда сообщество активно почувствует чувство собственности на эти проекты».

И больше людей почувствовали эту собственность во время пандемии, поскольку они искали способы выйти на улицу. «Один из способов безопасно (выйти из вашего дома) должен был идти бегать, пойти на велосипед, провести некоторое время со своей семьей на Гринвей или на пространстве, как Гринвей, – говорит Дуглас из доски ЭКГ. «Эти (пути) действительно дали людям возможность повторно подключиться».

Примечание редактора: Фонд Rei наградил восточное побережье Greenway Alliance 80 000 долларов в 2020 году, чтобы помочь завершить Восточное побережье Greenway. Фонд также предоставил грант в размере 40 000 долл. США в Бассейн Вашингтонской площади в поддержку коалиции Capital Trails. И REI CO-OP поддержал друзей реки Лос-Анджелеса с грант в размере 15 000 долларов.

CyclingnewsStaff Общество

Кортни Холден

Кортни переехал в Боулдер, штат Колорадо, чтобы преследовать свою мечту о походах, велосипедах, катании на лыжах и писать об этом. До сих пор вещи разрабатываются. За последние четыре года она переходила из 100-мильных дней на своем дорожном велосипеде, чтобы погрузиться с чучелом кроликом, Tonka Truck и малышом на буксире. Ее муж тоже приходит. Она признается, что предпочтение диетической колы для ремесленного пива. REI Участник с 2011 года.
Подробнее

Статьи по Теме

Лучшие закуски для любого открытого приключения

Эшли Браун | 11 июня 2019

Советы для кемпинга под дождем

Стейси Кук | 23 сентября 2016

22 Кемпинг Хаки от экспертов Рей

Торин Дэниелс | 28 сентября 2015

Без комментариев

Отменить ответ

Заполните свои данные ниже, или выберите опцию для входа в систему:

Логин персонала

Оставьте комментарий